O sistema de lotações da capital gaúcha enfrenta um cenário de retração e reajuste. Desde esta segunda-feira (27 de abril), a tarifa passou de R$ 8,00 para R$ 9,00. A medida, autorizada pela Prefeitura após solicitação da Associação dos Transportadores de Passageiros por Lotação (ATL), ocorre em um momento de queda acentuada na demanda.
- Confira os principais dados levantados pela EPTC e os detalhes da mudança:
Redução no volume de passageiros
O número de usuários apresentou uma queda significativa nos últimos períodos:
• Entre 2023 e 2025: Redução de 1,1 milhão de passageiros (queda de 22%).
• Comparativo histórico: Em 2023, foram 5 milhões de acessos; em 2025, o número recuou para 3,9 milhões.
• Impacto pós-pandemia: Se comparado a 2019 (10,8 milhões), o sistema perdeu cerca de 64% do seu público.
• Contexto decenal: Em 2014, o serviço chegava a transportar 20,4 milhões de pessoas por ano.
Justificativa para o reajuste
De acordo com a ATL, o aumento de R$ 1,00 visa equilibrar os custos operacionais, sem previsão de investimentos imediatos na renovação da frota (cuja idade máxima permitida é de 14 anos). O principal fator apontado é a alta no preço do óleo diesel.
Integração e futuro do sistema
A Secretaria de Mobilidade Urbana informou que trabalha em um projeto para integrar as lotações ao sistema de ônibus. O objetivo é ampliar o atendimento em áreas periféricas e em horários de baixa demanda, como a madrugada. Contudo, o cronograma para o início dessa integração ainda não foi definido.
Linhas Ativas em Porto Alegre
Atualmente, o sistema conta com 18 itinerários:
• Eixo Sul: Menino Deus, Cristal-Otto, Ipanema, Guarujá-Ponta Grossa, Restinga (e variantes), Belém Novo, Chapéu do Sol, Otto Teresópolis-Campo Novo e Jardim Vila Nova.
• Eixo Leste/Norte: Partenon-Pinheiro, Petrópolis-Fapa, Auxiliadora, IAPI, Guerino-Lindoia e Jardim Dona Leopoldina (via Cristóvão Colombo).
